REPRISE

feedback intèrprets Reprise

2010-03-25T12:18:00.002+01:00

I m´han estimat tendrament mentre jo em trobo paralitzada entre un paraxocs, i dels meus cabells regalima l´oli que es barrega amb les llàgrimes i el confeti, que queda enganxat a les meves pestanyes. El meu cos desencaixat. Trencat. I amb la mirada busco els petits trossos que han quedat repartits per tota l´escena. El meu camp de visió és limitat. A la meva dreta, sento que hi ha algú que em contempla. A la meva esquerra, els ulls d´un altre home, jove, qui em mira amb pena. La compasió. Sento. Llàstima. I fa fred. I sento que hi ha alguna cosa que em penetra l´esquena i em surt per les costelles. I sóc fràgil i tinc por, perquè no aconsegueixo separar la realitat, de la ficció.
Berta Tarragó.

"Recordo l'impacte que vaig tenir quan vaig veure la sang a la boca de l'Eva, va ser mes un alentiment que una acceleració. Però llavors, una extranya bojeria em va fer agafar la càmera i filmar encara de mes aprop per veure la sang. De sobte quan l'Eva va dir que havia tingut un accident i va aturar en sec la performance vaig poder veure a les vostres cares i a les del public la mateixa expressió que debia tenir jo quan vaig descobrir que havia fet la primera victima en la meva vida de pilot."
oriol aubets
guionista, actor, director
www.turbito.com

Dos caps que es miren
o accident de veritat

Dos caps que es giren i es miren.
- Estic preparada, contesta el cap vermell.
Complicitat, silenci i el cap blau retorna la suposada “rèplica” amb un somriure.

S’abracen.

És el moment?

Lentament els peus, vermells i blaus, es posen en funcionament, comencen a girar, entren en l’acció del pròxim accident per la càmera, sempre present; Tots al seu servei.
El terra de fusta es posa en moviment, última respiració a dos, la velocitat es precipita i desde l’eix del cos blau, el punt d’unió intern es modifica i el cos vermell canvia de pla, ja està horitzontal. La inèrcia del gir accelera el vol. La realitat es modifica i la rapidesa externa es torna calma interna. A dintre tot està quiet. A fora la vibració s’incrementa. Es senten veus i cossos.
Els braços vermells es deixen anar, moment de màxima obertura.
Els peus blaus modifiquen el seu pas, es deixen mirar pels ulls vermells que es precipiten lateralment desde la torsió del cos mig sortit de la seva pell. La cremallera està oberta, com quant amb un ganivet es talla la membrana de la musculatura i la carn es mostra a l’exterior. El cos vermell està més aprop que mai del terra. La pell vermella es tensa, sent la velocitat i el perill, els genolls blaus cedeixen sense previ avís. El rostre vermell es fa impacte. El rostre vermell es fa terra. La mandíbula vermella perd el sentit de la realitat.
No temps, no moviment,
ACCIDENT de VERITAT

El cos vermell es precipita dintre del meu i entro en un altre temps.
Ara ja no és cos vermell, ara soc jo. Una ficció ha fet conquesta, fins a fer-se cos i present.

Mobilitzo el meu rostre lentament per saber si encara forma part de mi.
Veig sang, veig peus, sento olor de fusta, tinc por de moure’m i veig els meus cabells que llisquen pel terra atrets pels moviments del qui era el pilot.
Una mil•lèsima de segon i mil cinc cents pensaments.
Una eternitat, tantes vegades imaginada i ara ben tangible.
Decideixo continuar. Què venia? Ah si! Dansa post accident. Irònic no?
Una altra eternitat.
Veig la mirada de l’Oriol, li mostro el meu nou rostre i li explico amb els ulls, el que ha passat,. Ja no hi ha caps de colors, ara son de carn i ossos. La càmera es situa davant meu i vampiritza la vulnerabilitat del moment. Continuo i un pensament se’m fa pell: Aquestes mirades han de saber que això ja no forma part de la ficció, no vull quedar-m’ho per mi sola, ells també formen part del que es succeeix.
Aleshores, pensament i acció units en una frase.
...
Seguim amb l’eternitat, amb mes moviment i mirades.
Retorno a l’accident recreat, ara però, sent accident de veritat. Em deixo reposar dintre del para-xocs, sento el pes del meu cos com es deixa descansar entre ferralles. La llum de la sirena dona pas als testimonis que s’apropen a veure el que ha passat. Cafè Paris...17 anys... ambulància... festa sorpresa... Sento com el meu cos es buida entre les diferents parts del cotxe, el meu camp de visió canvia i em deixo mirar com un element més de l’atrettzzo de Reprise.
Em sento en un mostrador de carnisseria.
Mentrestant, el meu cos, vehicle del que soc, es precipita veloç, a la vulnerable franja que es balla entre l’intent i l’accident.
Intent potser de vida. Accident, tal vegada, que composa la creació.

Reprise se’m respira com un nou territori i en un dels trossos de vidre del retrovisor fragmentat, veig els meus llavis vermells.

Love me tender.
Eva Roig, 2010.

Reprise_dibuixos02

2010-02-24T12:37:00.003+01:00

Todos los días tengo un accidente_Joaquin Pascual

2010-02-05T12:41:00.002+01:00

Todos los días tengo un accidente y un periodo de recuperación y así pasan los días tranquilamente aunque os parezca que no es así, no quiero saber que va ser de mi si pasa un día sin estrellarme y sin poder entonces recuperarme. Todos los días tengo un accidente y un periodo de recuperación y toda la energía que se libera me duele un poco pero me hace estallar y toda esa energía hace temblar mi casa entera y toda esa energía que se libera es lo que más me recupera. No quireo saber que va ser de mi si pasa un día sin estrellarme y sin poder recuperarme. Todos los días tengo un accidente y un periodo de recuperación.

Joaquin Pascual de su disco "El ritmo de los acontecimientos"
www.myspace.com/joaquinpascual

Mazoni, Tres moments.

2010-01-29T12:53:00.002+01:00

Com un caçador seguint petjades. Com un saurí buscant aigua. Guiat només per l'instint. Aliè als comentaris. Deixant de vegades el camí. Sempre ha estat així. Divendres al vespre, fa 20 minuts que estem atrapats al cotxe. I com nosaltres, infinites files de llums vermells frisant per canviar-se inútilment de carril. Quantes converses avorrides, discussions acarnissades i pensaments prohibits succeint al mateix temps. Però aquí dins ningú diu res i és millor així. Saps que tens un amic quan el silenci no pesa. Estic molt cansat, els ulls se'm tanquen. Sento sirenes llunyanes d'ambulància abans de perdre la consciència. Vull viure en un lloc on l'àmbar del semàfor signifiqui frena enlloc d'accelera. On no senti una mà invisible empenyent-me. Sense cels retallats.

Tres Moments, Mazoni

Reprise_expo nau sud de l'estruch

2010-01-29T12:40:00.002+01:00

2010-01-29T12:37:00.002+01:00

Reprise#3 L'estruch 22/01/2010

2010-01-28T21:07:00.000+01:00

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2010-01-28T20:50:00.001+01:00

Reprise #3_L'Estruch 22/01/2010

2010-01-28T20:46:00.001+01:00

Reprise_Estruch 21-01-2009

2010-01-28T20:36:00.004+01:00

Fotos de Marion Carrière (LP)

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2010-01-26T19:39:00.000+01:00

Fotos de Marion Carrière (LP)

2010-01-26T19:31:00.000+01:00

Revista Exit Nº34_cars

2010-01-16T19:54:00.002+01:00

Fotos de Reprise d'Adolf Alcañiz

2009-12-22T23:09:00.000+01:00

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2009-12-22T23:00:00.000+01:00

Nau Ivanow_fotos by Gerda Kochanska

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Reprise 2_Nau Ivanow 27-11-2009

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Mell Kilpatrick_Car crashes and other sad stories

2009-11-18T18:31:00.001+01:00

Opel Ascona tuneado

2009-11-18T18:26:00.001+01:00

Pegaso Z-102

2009-11-18T18:14:00.003+01:00

La Caldera_28-10-09

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La Caldera_28-10-09

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La Caldera_28-10-09

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La Caldera_27-10-09

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La Caldera_entrenament

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entrenament_22-10-09

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2009-10-19T20:18:00.000+02:00

Accions La Caldera

2009-10-16T19:06:00.001+02:00

Reprise_accions

1 -MAPES (Jaume + Mery al final) Oriol i Eva escalfen motors
2 -PICAR sobre terra amb mono siam (Oriol)/abraçada (Eva)/
fatiga i pregunta al públic: Com es diu quan...?(Oriol)
3 -RETROVISORS (Eva/Oriol/Mery)/face to face (Eva/oriol)/
Mery mono rosa
4 -SIAM (Eva/Oriol) 2 dialegs difs: follaries amb mi...?(Oriol)
models de cotxe(Eva)/ Mery salta sobre siam i crea interferències/
(Raul amb micro)
5 -LECTURA COMPARTIDA (Eva/Mery)/ lectura impossible
“Los amores reñidos” (Raul amb micro)
6 -CENTRIFUGACIÓ (Oriol) amb paraxocs / Eva vestit vermell al mig
7 -CINTA (Eva/Oriol/Mery) 3 punts focals +públic atrapat/capturat
8 -TRINEU amb paraxocs (Eva/Oriol)/accident amnèsic Eva
(Raul amb micro)
9 -GALLINETA CEGA (Oriol) copilotatge (Eva/Mery)/manual perdut /
lectura cega (Oriol) (Raul amb micro)
10 -MONO ROSA BURKA (Eva)/airbags salvavides al terra (Mery)
11 -VOLAR SIAM (Eva/Oriol)/apreta genoll (Oriol)/
dansa postacccident (Eva)/abraçada (Oriol)
12 -PICAR sobre airbags amb mono siam (Eva)
12+1 –SALTAR A CORDA amb paraxocs/aguantar tensió final (tots)
“Love me tender” distorsionat / descelaració motors

Lectura compartida/ lectura impossible

2009-10-16T18:56:00.001+02:00

entrenament_08-10-09

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2009-10-12T19:56:00.000+02:00

entrenament_06-10-09

2009-10-07T16:54:00.000+02:00

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2009-10-07T16:45:00.000+02:00

La Poderosa_4-10-09.

2009-10-05T20:33:00.000+02:00

Confesiones de mediatarde.
Ayer me hicieron comer mi propia mierda. No tenía apetito y se me atragantó.
Mis bailaoras estaban un poco indispuestas, una trasnochada y la otra enfrutada. Decidimos que la solución ante tal desventura era sacar al director a la palestra y en pelotas hacer un poco el payaso como de costumbre. Reconozco que me hace feliz cuando la gente ríe mis delirios. Os enseñé mi colección de pieles y demás objetos de automovilidad. Parecía una reunión de tuperware para fanáticos/cas del motor y del tunnig. Menuda descarga de adrenalina, lanzar el pesado libro sobre los airbags salvavidas enfundado con el estúpido mono rosa. Mejor reír que llorar.
Estos días ando enloquecido con mi monotema, me cargo de ansiedad y hago sufrir a los míos. Mi mujer ya no me habla ni tampoco le interesa mi obsesión.
Eva pide un break para su solo de frutas. Estaba fantástica con sus zapatos rojos de tacón y su vestido de fiesta, qué buena celebración de lo femenino. Tengo que pedirle que me baile esa danza desacelerada del accidente y que se ponga el libro del motor sobre la cabeza y baile como si éste fuera una piña.
Mery sufre mi desorden escénico y solicita limpiar la batalla de trastos. Ella se expresa con el movimiento de su cuerpo y los objetos son un estorbo. Se esconde de forma magistral debajo y con ellos. Tiene ya su lugar en el Reprise.
Reconozco que me encanta hacer sufrir a mis colaboradores/ras, los exprimo para lograr su máximo rendimiento y conseguir el clímax que deseo para cada escena. Esto incomoda y hace saltar las chispas en más de una ocasión. Acepto el reto de aprender de sus virtudes y sus debilidades aunque esto signifique maltrato. Aimé, a la salida de la presentación me anima a mimarlos un poco más, creo que se lo merecen y ante todo son personas. Hacen un buen trabajo.
En mi labor, tiendo al caos y a la destrucción, es mi gran debilidad. Construyo recorridos para ser destruidos y quedarme con un delicioso paisaje del accidente. Lo siento, pero me pone ver a la gente dándose de ostias con su coche, me seduce el rastro que deja la máquina y sus compañeros de viaje cuando se rompen en mil pedazos. Yo los cocino y los dejo bien juntitos para hacer la foto de mi vida. Diréis, todo esto para sacar unos fotos y grabar un vídeo, pues sí. En el camino quedaran conflictos y desamores, aprenderemos y desaprenderemos, nos sacaremos las máscaras y olvidaremos las metáforas para ir a por todas y con todas.
Me encanta cuando Oriol nos cuestiona y nos hace estremecer con sus delirios y lanza preguntas sin respuesta a toda velocidad, una velocidad que provoca el vértigo y la desmesura.
Estos días tengo la sensación de que nos estamos preparando para la gran ostia. Nos reímos y desdramatizamos sobre el tema y sus subtemas para sobrevivir y avanzar un poco más en cada entrenamiento.
Cada día, al regresar a mi casa paso por delante del desguace de automóviles. Le tengo cariño a ese lugar, coches y coches amontonados esperando a ser destruidos y reciclados en otros coches, inmersos en un paisaje inmejorable entre abetos y casas residenciales de la periferia.
Como muy bien dice Oriol, alias turbito, desde que su madre le daba anestésicos para dormir cuando era un bebito, él ya no es el mismo. Algo importante cambió en su vida y como yo, disfruta destruyendo lo que se le tienta. Suerte que por entonces no existía el Propofol que tanto aclamaba Jacko antes de morirse de sueño.

Llistat d'accions.

2009-10-03T18:51:00.000+02:00

Reprise_29-09-09/ 01-10-09

2009-10-03T18:49:00.001+02:00

Oriol/Mery/Jaume.
Públic: Edu(llums)/Raul(espai sonor).

Proposta: treballar els elements/objectes escènics per separat, de forma individual, sense contaminar-los amb la resta. Separar acció/text.
-Oriol busca un cómplice de les seves accions (Mery), pero ella l’evita i fuig del seu radi d’acció. La seva relació o química encara és freda i són molt prudents, no arriben al clímax de màxima intensitat en les accions. Intent fustrat de copilotatge o de la imposició de direccions o propostes (Oriol).
Repeteix de forma reiterativa: “Quan estiguis a punt m’avises” sense trobar resposta. Ell insisteix en el tema de l’assegurança i l’estadística o el valor econòmic de les víctimes en un accident:“(estic o estava) a tot risc”.
-Mery es refugia en la seva zona de seguretat des d’on pot observar l’escena.
Canvi constant de vestuari i movibilitat de supervivència. Dòna voltes sobre sí mateix o fa petites el.lipses. S’amaga darrera del seient de cotxe o s’estira sobre els cascs negres de crash test.
-Oriol inicia l’escena picant amb el mono siamès contra el terra de forma violenta i obstinada fins a esgotar-se i cau fulminat. És un bon inici o manera de començar les accions, amb un cop de força i velocitat desmesurada.
-Oriol, esgotat i esbufegant, es fa una prengunta sense resposta i la llença al públic: “Com es diu quan vols tenir un accident...?”
-Oriol llença els conos sobre els airbags per fer-los explotar. Després es llença
sobre ells per comprovar la seva força i resistència. L’escena torna a tremolar.
-Xarxa amb cinta perimetral: atrapa al públic i el fa cómplice de les accions. L’escena creix i es dispara cap a l’espectador. Trampa que embolcalla els objectes i els fa retornar al seu punt d’origen. Agrupament/reordenació.
-Jaume situa els fragments de mapes al mig de l’escena i cerca els punts negres o trams de concentració d’accidents en la carretera..
-Gallineta cega. Dins d’un qüadrilàter reduït on tots els objectes resten compactats com si es tractès d’una deixalleria delimitats pels conos i les cunyes. Oriol amb els ulls tapats per un mono negre intenta caminar o avançar sense gaire fortuna. Jaume li reclama que busqui el manual de l’automòbil. Mery el copilota i observa les seves caigudes. Lectura cega i desordenada.
És una bona acció per situar-la al ben mig de les altres. Per comprimir i posar ordre a l’escena després d’una acció violenta o de velocitat desmesurada.

entrenament_01-10-09

2009-10-03T13:26:00.001+02:00

2009-10-03T13:23:00.000+02:00

2009-10-03T13:19:00.000+02:00

puntos negros on the road

2009-10-02T14:06:00.001+02:00

entrenaments_29-09-09

2009-10-01T12:18:00.001+02:00

2009-10-01T12:14:00.000+02:00

Siamteam_ by J.Parera

2009-09-28T20:28:00.001+02:00

2009-09-28T20:21:00.000+02:00

Tuning

2009-09-28T12:46:00.000+02:00

2009-09-28T12:41:00.000+02:00

2009-09-28T12:31:00.001+02:00

2009-09-27T20:29:00.000+02:00

Culturas de la automovilidad.
Jörg Müller_ Cultura/s, 09-09-09

Resulta difícil pasar por alto el hecho de que los coches constituyen un aspecto central de nuestra cultura. Sólo hay que salir a la calle y echar una ojeada a nuestro alrededor para constatar que los coches abundan por todas partes. Si no los coches, al menos sus huellas son ubicuas: las señales, la publicidad, las calles bien asfaltadas, el zumbido del tráfico, el humo. O quizá, debido justamente a esa omnipresencia, los coches se han vuelto también invisibles. Son la condición natural e incuestionable bajo la cual tiene que vivir la mayoría de los habitantes de las ciudades. Sólo en ocasiones especiales tenemos una visión fugaz de lo que podría ser la vida urbana sin coches. Paradójicamente, casi siempre tenemos incluso que depender del coche para escapar los fines de semana a un campo inmaculado y puro. Vivimos en un mundo por encima de todo, conducible. Estamos más que acostumbrados a equiparar la movilidad automovilística con nuestra movilidad personal. Los coches materializan la capacidad de ir a cualquier lugar y, por lo tanto, responden de forma directa a nuestro derecho a la libertad y la autodeterminación individual. Tenemos derecho a la automovilidad, al movimiento autónomo y autodirigido.
Ni siquiera los ubicuos embotellamientos consiguen poner seriamente en entredicho los sueños culturales de aventura y libertad que se han vinculado a los coches. La movilidad, llevada hasta la parálisis por su propia masificación, encuentra alternativas en el sofisticado diseño interior y los accesorios de lujo. Se ha introducido en el interior del coche, donde los dispositivos multimedia y de comunicación en red, si bien no aceleran el propio viaje al menos mantienen viva la ilusión del movimiento. La modernización digital de los automóviles indica que la cultura del coche empieza de verdad allí donde se detiene su movilidad.
Los coches ofrecen una sensación de seguridad y protección al tiempo que mantienen una imagen más masculina de poder, desafío y aventura. El grado en que nuestra época moderna está realmente impregnada de una cultura automovilística queda bien patente en el modo en que los coches han colonizado nuestra imaginación.

Reprise_22-09-09

2009-09-26T11:56:00.002+02:00

Reprise_22-09-09

Eva/Oriol/Mery/Jaume

Proposta: Separar acció de text (Marta Galán). El text sovint contamina l’acció o no la deixa arribar a la seva màxima intensitat física/emocional. El text ha d’anar encadenat amb l’acció,
que apareixi just abans o just després d’aquesta. Accions despullades, crues, sense mentides ni artificis.
Mery: “home racó”, accions i mobilitat constant i obstinada/autista. Territori de seguretat i/o observació. Zona mòbil i intercanviable (Eva/Oriol). Eva amb monos de treball negres sobre el cap, burka gegant en moviment, ritual/dansa d’introspecció. Oriol carregat amb monos de treball i objectes diversos mentres observa impassible les accions de la resta de l’equip.
Oriolporta un “reprise” intern molt alt, busca l’esgotament físic, porta al límit les accions, molt aprop de la perillositat i el risc físic. Eva/Mery li proposen la no-acció, una desaccelaració natural i necessària. Eva li aplica un massatge relaxant. Oriol es mostra indiferent.
Eva reflexiona sobre el concepte Reprise, li provoca parálisi o impossibilitat d’avançar, l’acció de l’Oriol l’arrossega i Eva perd el control.
Narració trencada/fragmentada de l’accident de l’Eva: tensió emocional.
Eva fa volar els fragments de mapes de carretera mentres l’Oriol dona forts cops al terra i als fragments de cotxe amb el mono siamès. Caos escènic.
Seient de cotxe: espai de reflexió i respiració després d’una acció desmesurada.
El paper del director (Jaume): comentaris en directe redundants, justificant les accions. Resta força a l’escena, castra l’acció quan aquesta es descriu.
Proposta: mesurar la seva intervenció, obsevar els intèrprets des de fòra i entrar en escena quan sigui realmente necessari, després d’una llarga acció o per provocar o modicar una altra. Obsessió per fotografiar els accidents. Atracció sexual davant els rastres i restes de l’accident: escena final.

entrenament_22-09-09

2009-09-25T18:46:00.002+02:00

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2009-09-25T18:13:00.002+02:00

Mell Kilpatrick_Car crashes and other sad stories

2009-09-21T20:33:00.001+02:00

El discreto encanto del coche_una máquina global

2009-09-21T19:43:00.001+02:00

El discreto encanto del coche_una máquina global. (Extracto)
Carles Guerra. Cultura/s 09/09/09

...”Cualquier emoción o sentimiento humano está ligado al coche. Es el objeto que sintetiza nuestra vida. Lo más intrigante es que eso vale tanto para aquellos que lo utilizan como para los que nunca lo han poseído, o ni siquiera ha sentido la necesidad de subirse a uno. El coche encierra el nudo de un sistema que lo abarca todo: la economía, el trabajo, la política, las fantasías, las guerras, el progreso y la destrucción. Nada queda al margen. Incluso renunciando a él uno está sometido a su hegemonía. La imagen de un coche aplastado sigue emitiendo un mensaje complejo, igual que el de una carrocería deslumbrante. Es como si el accidente aunara fuerzas e inercias invisibles. Al chocar emerge una forma catastrófica. Tan atractivo resulta el automóvil diseñado como el siniestrado. La verdadera seducción de este invento reside en su facilidad para asumir antagonismos. Celebración y duelo se funden en él.
...Ni las representaciones más catastrofistas pueden dañar su imperio. La revolución no empezará el día que renunciemos al coche, sino al sistema que lo rige.”

La Poderosa_20-09-09

2009-09-21T18:53:00.002+02:00

Reprise_Eva/Mery/Jaume
Proposta presentació: Lectura copilotada/llista models cotxe/narració íntima accident cotxe.
Text/acció encadenats i orquestrats pel director.
Portar el text/paraula al límit dramàtic/còmic. Deliri/sentit de l'humor.
Text abortat/castrat pel director: canvi subtat de direcció i registre (accident), topada violenta que et deixa en estat de xoc. Borratxera de paraules (instruccions d'ús cotxe/models cotxe).
Viure/patir les parules en el cos. Vòmit/cascada de cotxes.

Reprise_dibuixos

2009-09-21T18:47:00.002+02:00

Happy disasters_serie dibuixos de J.Parera

2009-09-21T18:22:00.002+02:00

Happy disasters_serie dibuixos de J.Parera

2009-09-21T18:13:00.001+02:00

entrenament Reprise 17-09-09

2009-09-18T22:27:00.005+02:00

Salton city

2009-09-18T11:50:00.005+02:00

2009-09-18T11:35:00.002+02:00

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entrenaments_15-09-09

2009-09-16T19:29:00.002+02:00

Helarte de frío_fragmento

2009-09-16T14:55:00.002+02:00

Recuerdo un acontecimiento realmente revelador de mi fascinación por el lado más oscuro y salvaje de la vida. Volviendo de madrugada y conduciendo con mucha niebla, después de una noche loca y descontrolada, encuentro en un larga curva un coche accidentado que acababa de impactar violentamente contra una farola que se doblegó por completo. Estacioné mi auto y observé que dentro del coche no había ninguna víctima y la puerta del conductor permanecía entreabierta. El motor del coche siguía rugiendo aunque su silueta se perdía en la inmensidad de la niebla. Me situé ante tal extraña belleza que daba sus últimos suspiros de poder, y mi cuerpo estremeció de placer sintiendo un gran escalofrío y desahogo. Experimenté una atracción fatal hacia esta informe masa de hierros incandescentes, la misma atracción al abismo que siento cuando me acerco al borde de un precipicio y me seduce su desconocido destino. Logré deshacerme de este incidente de madrugada pero aún sigue muy presente en lo más profundo de mis anhelos y deseos. Cuando viajo por carretera y presencio algún accidente, tengo la terrible sensación que el tiempo se detiene y se dilata, sin que nadie pueda cambiar el destino de nuestros actos. Como si fuéramos espectadores inmóviles e impotentes de nuestras tragedias y fatalidades.

Busco la belleza en un mundo problemático, contaminado, destructivo y desigual.
Los accidentes de tráfico duelen pero se me presentan bellos y maravillosos.
Creación y destrucción en un mismo plano. Otro oxímoron más que alimenta los contrastes a los que el hombre está condenado por definición, dentro de la concepción contemporánea de un mundo en permanente crisis.
Un automóvil nuevo y reluciente tiene una enorme belleza, sin embargo, eso no quita que un coche destruido o accidentado no sea igual o más bello.
El automóvil se refleja informe, convertido en ruido metálico y agónica fragmentación. Estoy inmerso en un premeditado accidente llamado arte. Imagino coches en destrucción, coches accidentados, iconos acertados para representar el presente. La mejor metáfora que sitúa a la velocidad como máxima de nuestra experiencia terrestre. Viajamos en un vehículo que se mueve con gran rapidez, una velocidad mayor de la que nuestro organismo puede tolerar. Recibimos desorbitadas cantidades de información que nuestro cerebro no es capaz de procesar y que acaban cumpliendo una función opuesta a la que estaban destinadas: desinformación y sobreinformación. A la velocidad de la vida, todos perdemos el control. La velocidad del tiempo que vivimos no nos deja apagar un momento el motor.

El automóvil es el perfecto exponente del dominio de nuestra sociedad de consumo. El coche como la máquina arquetípica de nuestro tiempo, con la que estamos íntima y familiarmente unidos. El testigo de momentos a la vez cotidianos, a la vez imborrables de nuestra vida. En ocasiones, instantes muy íntimos.
El automóvil se establece el la frontera entre lo público y lo privado, entre cuerpo y máquina. Ambigua condición entre natural y artificial. Un biomorfismo.
Tenemos una auténtica devoción por el plástico y las superficies sin costuras, reflejo de un sociedad de consumo perdida por la perfección de las formas. Un todo sin mácula, sin imperfección alguna. Un mundo sin costuras ni imperfecciones con un gran fervor por el tunning y las esquinas pulidas, ondulantes y brillantes, donde se oculta cualquier huella o referencia al pasado. Se desechan las impurezas, los estigmas del tiempo. Como si se tratara de una manipulación genética, donde no sobrevivirán los más fuertes, sino los mejor manipulados y los que tengan la suerte de no sufrir mutaciones. Así pues, nuestro coche simboliza nuestro esplendor físico, la energía en reposo, la potencia sexual, y ante todo, el éxito social. El coche como espejo del éxito o del fracaso.
Los automóviles son abandonados una vez han cumplido su misión y el arte es capaz de mostrarnos el lado amable de este abandono. Cada final engendra un principio. Los artistas transformamos lo negativo en positivo, con un cambio de funciones y una alteración del código. Recuperamos coches abandonados y piezas inservibles para transformarlos en narradores de historias propias y ajenas. Se presenta el coche como apéndice de los hogares que habitan sus dueños, como testimonio de que algún día fue propietario de algo en la vida o como parte de la historia familiar de la que uno no se puede deshacer. Es el deseo de ser recordado. El coche aparece como soporte idóneo para el arte de crear objetos hermosos y para el arte de contar historias. Se produce un uso del automóvil como reflexión acerca de las contradicciones de la sociedad de consumo, pues es un objeto típico de la producción en serie, de la industrialización y la alta tecnología.
El auto como refugio, como segunda casa, como extensión del cuerpo, como espacio de iniciación de la sexualidad, espacio de fragilidad, el lugar del accidente y del secuestro, el lugar de la intimidad. Un lugar desde donde podemos contemplar con seguridad, sin ser descubiertos, un lugar donde plantearse preguntas sin respuesta.

Hoy existe un extraña sensación de contacto en cualquier gran ciudad donde caminas. Pasas muy cerca de la gente y ésta tropieza contigo, nadie te toca, nuestra experiencia táctil es puramente accidental o provocada. Estamos encerrados y presos tras ese metal de cristal que representa nuestro automóvil, y cuando deambulamos por la calle como almas perdidas, añoramos tanto ese contacto que chocamos contra otros sólo para poder sentir algo.

Jaume Parera, 2009
(Fragmento de Helarte de frió)

2009-09-16T14:50:00.000+02:00

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